A las personas lesionadas en choques de Uber o Lyft normalmente se les dice que presenten el reclamo "en la app", y luego se quedan esperando. La demora ocurre porque Uber y Lyft no aseguran al conductor de la misma manera en todo momento. La cobertura se activa y se desactiva según la app, y lo primero que hace la aseguradora es averiguar qué período aplicaba.
Manejamos estos reclamos para pasajeros, para otros conductores chocados por un vehículo de Uber o Lyft, y para peatones y ciclistas atropellados por uno. El trabajo es el mismo en cada caso: establecer el estado de la app, identificar todas las pólizas que aplican y evitar que las aseguradoras se echen la culpa entre sí mientras le llegan las cuentas.
Los tres períodos que deciden qué seguro aplica
Las compañías de transporte por app tienen una cobertura condicional que cambia según el estado del conductor en la app. En la práctica:
- App apagada. El conductor es un motorista particular. Solo aplica su póliza personal de auto, y las pólizas personales en Maryland comúnmente excluyen el uso comercial.
- App encendida, esperando una solicitud. Aplica una póliza condicional limitada, por encima del seguro propio del conductor. Es cobertura real, pero mucho menor de lo que la mayoría de la gente espera.
- En camino a recoger a un pasajero, o llevándolo. Aplica la póliza comercial grande. Los pasajeros casi siempre están en este período, y es donde se pagan los reclamos graves.
Nadie acepta la palabra del conductor sobre qué período aplicaba. El registro de la app lo decide, y por eso los datos del viaje importan más que cualquier cosa que se haya dicho en la escena.
La evidencia que decide un reclamo de Uber o Lyft
- El registro de su viaje. Si usted era el pasajero, el viaje está en el historial de su propia app, con horas, conductor y ruta. Tome capturas de pantalla antes de que algo cambie.
- El estado de la app del conductor. Lo tiene Uber o Lyft, y se puede obtener en un reclamo. Es el dato más importante de todo el expediente.
- El reporte de policía. Registra quién manejaba y a menudo menciona el vehículo de Uber o Lyft, lo que vincula el choque con el viaje.
- Video de cámara del tablero (dashcam). Muchos conductores de Uber y Lyft usan una. Normalmente el video se borra en pocos días.
- Todas las pólizas que aplican. La aseguradora personal del conductor, la póliza de la compañía de transporte y su propia cobertura de motorista sin seguro si el conductor culpable no tenía seguro o huyó.
Pasajeros, otros conductores, peatones y ciclistas
Los pasajeros tienen la posición más fuerte en un reclamo de Uber o Lyft. Un pasajero casi nunca tiene la culpa, y eso importa muchísimo en Maryland, donde tener aunque sea un poco de culpa puede impedir por completo la recuperación.
Los otros conductores chocados por un vehículo de Uber o Lyft enfrentan el problema de cobertura descrito arriba, y a menudo una aseguradora que niega que la app estuviera encendida.
Los peatones y ciclistas atropellados por un carro de Uber o Lyft con frecuencia tienen las lesiones más graves. Esos reclamos siguen también las reglas de los reclamos de peatones y de ciclistas.
Los reclamos del propio conductor de Uber o Lyft son distintos, porque el conductor puede estar reclamando su propia cobertura mientras trabajaba. Eso lo analizamos por separado.
Reclamos contra Uber y Lyft
La estructura es parecida en ambas compañías, pero el manejo de reclamos, los registros de la app y los ajustadores no son iguales. Manejamos cada una según sus propias reglas:
Manejar para entregas de comida y supermercado plantea la misma pregunta sobre el estado de la app, con otras pólizas detrás, y un choque con un repartidor se maneja de la misma manera.
Si fue agredido durante un viaje
Una agresión sexual u otro ataque durante un viaje de Uber o Lyft no es una disputa de seguros sobre cómo se manejó, y no se maneja como un choque. Esos reclamos son confidenciales y siguen un camino diferente. Vea reclamos por agresión sexual en Uber o Lyft, o llame y pida hablar con alguien que maneje reclamos de abuso.
Cuánto tiempo tiene
Maryland generalmente permite tres años desde la fecha del choque para presentar una demanda por lesiones personales. El plazo práctico es mucho más corto, porque los datos de la app, el video de la dashcam y la evidencia del vehículo desaparecen mucho antes de que llegue el plazo legal.
Reporte el choque en la app y a su propia aseguradora, guarde el registro de su viaje y pida una consulta gratis antes de dar cualquier declaración grabada.
